甲南大学体育会クルージング部の活動日誌
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次々と須磨ヨットハーバーの改修工事は進んでいるみたいです。
先日、甲竜8世に荷物を運びに行ったとき、C桟橋の新たな杭が設置されていました。
C桟橋は2月6日(金)に完成するそうです。
我々も完成した次の日の2月7日に八世をC桟橋に移動させることになっています。
八世は、次の移動が最後となります。
配線の埋設のためのコンクリートが打ち終わり、枠の取り外し。
C桟橋の沖では、最後の杭が打ちつけられていました。
先日、甲竜8世に荷物を運びに行ったとき、C桟橋の新たな杭が設置されていました。
C桟橋は2月6日(金)に完成するそうです。
我々も完成した次の日の2月7日に八世をC桟橋に移動させることになっています。
八世は、次の移動が最後となります。
配線の埋設のためのコンクリートが打ち終わり、枠の取り外し。
C桟橋の沖では、最後の杭が打ちつけられていました。
桟橋の杭が打ちつけられている横の空き地では、
須磨ヨットハーバーの改修工事の看板が立てられており、
浮き桟橋が、作られて行っておりました。
ハーバーの隣で作って、浮かべて運んでいるようです。
フェンスの向こうには、設置を待つCの浮き桟橋がありました。
今回新しく採用された設備として、新桟橋にはすべて
はしごが設置されています。
使用時には、引きの伸ばして利用します。
以前のように海水に浸かっていないので、フジつぼが付くことは全くありません。
手や足を切ることは、なさそうですね。
救命浮環とライト
両方とも以前の桟橋にはついてなかった新装備品です。
ライトは夜間の入港時、桟橋のエンドを分かりやすく示してくれます。
これも以前にはなかったフジつぼ付着防止のリング
艇の大きさに合わせてクリートが移動できるようになっている。
ここからはハーバーの話ではありませんが、
お隣の須磨漁港では、昔のフェリー発着場に漁船をとめるための整備が進んでいます。
入口には、防波堤増設工事の看板が。
桟橋を作っていところで、防波堤も作られておりました。
だいぶ原型が出来上がってきた新漁港
北ハーバーに所狭しと並んでいる漁船や水路に多く泊めてある漁船は、これで多少減るのではないかと思います。
ディンギーで出入港する際、漁船に何度もあたりそうになったので、これで解消されるのでは。
ハーバー改修工事の詳しい様子は、須磨ヨットクラブのHPをご覧下さい。
◎須磨ヨットクラブ
http://www.suma-yc.org/
須磨ヨットハーバーの改修工事の看板が立てられており、
浮き桟橋が、作られて行っておりました。
ハーバーの隣で作って、浮かべて運んでいるようです。
フェンスの向こうには、設置を待つCの浮き桟橋がありました。
今回新しく採用された設備として、新桟橋にはすべて
はしごが設置されています。
使用時には、引きの伸ばして利用します。
以前のように海水に浸かっていないので、フジつぼが付くことは全くありません。
手や足を切ることは、なさそうですね。
救命浮環とライト
両方とも以前の桟橋にはついてなかった新装備品です。
ライトは夜間の入港時、桟橋のエンドを分かりやすく示してくれます。
これも以前にはなかったフジつぼ付着防止のリング
艇の大きさに合わせてクリートが移動できるようになっている。
ここからはハーバーの話ではありませんが、
お隣の須磨漁港では、昔のフェリー発着場に漁船をとめるための整備が進んでいます。
入口には、防波堤増設工事の看板が。
桟橋を作っていところで、防波堤も作られておりました。
だいぶ原型が出来上がってきた新漁港
北ハーバーに所狭しと並んでいる漁船や水路に多く泊めてある漁船は、これで多少減るのではないかと思います。
ディンギーで出入港する際、漁船に何度もあたりそうになったので、これで解消されるのでは。
ハーバー改修工事の詳しい様子は、須磨ヨットクラブのHPをご覧下さい。
◎須磨ヨットクラブ
http://www.suma-yc.org/
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大学生
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兵庫県の須磨ヨットハーバーをホームに30ftのクルーザーヨットで活動中!
土、日曜日に主に練習し、夏には長期クルージングに出かけています。
*当Blogはリンクフリー。
掲載内容と関係のないコメントや明らかに宣伝目的なもの、まったく意味不明な内容等の書き込みはご遠慮下さい。随時削除いたします。
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