09スコードロンカップ第１戦

　２月８日（日）、１回生は学科試験のため、小生のみ二色ハーバーで行われるレースに参加して参りました。

１年生は、朝９時がら１２時半ごろまで大阪の天満橋で小型船舶の１級免許の学科試験だったのですが結果はどうだったのでしょうか!?

気になるところ。



さてレースですが、OBの島田さんとヨット部OBの方と３人でソリングで参戦。

スタートの位置もよく出だし好調で、３０ftのクルーザーより前を走っていたのですが、１レぐの途中でタックしたときにジブのクリューが飛んでしまい、まさかのリタイヤでした。

セールが相当の年期ものなので仕方ありません。

もちろん、替えもなくすぐさまハーバーへ帰りました。


ディンギー並みの広さはあります。

大人3人十二分に座れるスペースはあります。


ソリングでもハイクアウトをするのがこれまた大変で、しかも怖い。

黒の取っ手に手を入れて、足はフットベルトで支えます。


ハーバーでお昼御飯を食べ、島田さんと今後の練習の打ち合わせをしました。

二色ハーバーに来られている方やOB

1レースもフィニッシュすることなく家へ帰るのもさみしいので第2レースは、ホライズンに乗せて頂きました。

オーナーは、新西宮YHでブルーサンシャインで何度かご一緒した方で、家が近所ということでいつも家の近くまで送って頂いておりました。


ホライズン（ベネトゥー30？）

二色ハーバーのレースでは、甲竜八世と同じレーティングで、ファミリーレガッタの時は何度か競り合った船です。

小生は、バウやヘッドセールを担当させて頂きました。

レグが短いこともあって、スピンの時のバウは大忙し。

少々ミスしてしまったことが悔やまれます。

ヘルムを持たなかったので、船の癖は分かりませんが、クルーの動きを考えられて作られたデッキレーアウトで、艇に乗っている感じ的には八世と比べると軽くもなく重くもなく安定した落ち着いた走りをしていました。

富田オーナーまたよろしくお願いします。


今後の全日本学生外洋ヨット選手権大会までの練習は、二色ハーバーで行う予定です。

ハーバーには、現在3艇のJ24があります。


甲竜11世（左）とりんご（右）

りんごは2006年全日本に出場したことのあるチームですが解散されたようです。

それともう1艇は桟橋に浮いているカリプス

日産で作られたJ２４。

ドックハウスにウインチが付いているので、レギュレーションは結構昔のものではないかと思います。

泊まるところは、二色ハーバーのトレーラーハウスをお借りする予定です。

非常に快適なトレーラーハウス。

二色ハーバーの強力なバックアップのおかげでいい練習ができそうです。

岩崎さんありがとうございます！

◎二色ハーバー
　http://homepage2.nifty.com/nishikiharbour/

全日本学生外洋ヨット選手権大会の時に二色ハーバーからお借りするマークボート


２７ｆｔもある和船


前から見たコックピット


腰が低く、マークの積み下ろしをやりやすそうです。


それから、運転席