ハーバー改修工事（B桟橋施工開始）

　１３日（土）に須磨ヨットハーバーへ行くと12月6日にほぼA・B・C北桟橋の艇の移動が完了し、１週間のうちに旧桟橋が撤去されていました。



旧桟橋、杭が撤去されきれいさっぱりです。

A桟橋は来年度の計画に回されており、今回は工事はありません。
“予算が取れれば”A桟橋はビジター桟橋として、ポンツーンに整備される模様です。

B桟橋は施工期間が12月1日～12月29日となっており、今年中には完成します。

新B桟橋が完了した後は、新C桟橋に取り掛かり12月27日から1月12日までの間に、C南桟橋とD北桟橋の艇が移動になります。

八世もこの時期に新G桟橋に移動の予定です。


今の桟橋のH鋼は、塩害でさびはひどく、さびを落とすためにハンマーで叩くとボロボロともろく崩れていきます。それゆえに、使用し続けるのに多少不安はありました。

しかし、現在の係留システムがあと1か月とたたないうちにおさらばになると思うと、めんどくさかったあの杭係留は小生としては寂しい思いがします。勘を養うためにも残して欲しいです。
北ハーバーは改修工事をしませんので、杭係留が残っていますが。

確かに、浮き桟橋になれば、非常に泊めやすく潮汐のことは考える必要はありませんが、現システムでは入港が難しく、また潮汐を考えなくてはなりませんので、夏クルージングの練習にはうってつけです。

夏クルージングでは、漁港に係留させて頂くことが多いですし、入港しずらいところもありますので。

それに加えて、ベースがアップするのに神戸市の条例で料金が2割アップしますから。

条例で決まっていることなので、今のところ料金についてはどうにもならないようです。


工事全体の進捗状況は、よくわかりませんがだいたい順調だと思います。

一部、パワーポストの配線の設置は遅れているところがありますが、ひょっとすると計画変更があったのかもしれません。

きれいなヨットハーバーを目指し、ハーバー内の占有物件を撤去するよう運営の神戸港振興協会が呼びかけ動いています。

利用者がスムーズに撤去し、工事が終わると同時に気持ちよいきれいなハーバーになればと願います。

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