12月6日の活動

　土曜日の須磨での練習は、またまた冬型の気圧配置の影響でドンブキに………

今日の乗艇は、山本が授業で休みマネージャーも忙しく男４人で練習しました。

ウォーミングアップをして、１０時半に須磨を出港し、メインセールをあげたときはまだ中風でしたが、１０分もたたないうちに風が吹き出し強風へ。

最近強風でスピンでの練習ができていないので、今日こそスピンを上げようと思っていましたが、そんなところではなくなりました。

フルメインではあまりにウェザーヘルムが強く、オーバーパワーなのでワンポイントリーフをし、さらに風速が上がり波が上がって、常にスプレーを浴びる状態になり、荒れた中での練習になりました。

悪天候での練習？と切り替えましたが、さらに上がってくると判断し１時間ほど帆走したところで一度帰港。

風がおさまるのをハーバーで待つことに。


練習を終え、スプレーを浴びまくったNO.3ジブとストームジブを潮抜き中

ハーバーで待っている間、前回座学を休んだ時末が解いてきた問題集の答え合わせを４人でしました。
大野と山川にとっていい復習になっていたと思います。

その後、昼食をとり、他のヨットがメインハリヤードの先端をマストトップまで引き込んでしまったので、それを引っ張るお手伝いをしました。

マストを登ってとるのかと思いきや、岸壁からジブハリを引いてヨットを横倒しにし、メンハリをなんとか回収。

２６ftのヨットだからこの方法できたと思います。３０ftでは、登るかクレーンを呼んでくるかではないでしょうか。

メンハリを無事回収するのを手伝ったあと、白波がおさまっていたので出港しました。


メインセールをアップし、１０分もたたないうちに風が上がりリーフ。

３０分ほどリーフとNo,3ジブでセーリングしましたが、それでもウェザーが強く２ポイントリーフをしました。

最後はブローに対処するのが難しくなり、No,3ジブからストームジブに交換。

荒れた中でしたが、いい練習ができました！
が、１回生にはちょっとどころか結構厳しかったかもしれません。

特にトラブルなく１時間半ほど練習し、須磨へ帰港しました。

着岸するとき、山川がヘルムを握っていつもどおり入港しようとしましたが、デットスローでいつもならスムーズに入港できるているのですが、ブローが吹きまた舵があまり効かなかったようで着岸ミス。

そのまま一番奥まで進んでしまい脱出を試みましたが、なかなかうまく行かず小生と舵を交代しました。

ブローが吹き一回生にとって難しい入港でしたが、よく山川は奮闘しました。

八世の特性をちょっとは分かったのではないでしょうか!?

次はもう大丈夫でしょう！

もう一度入港をやりなおしてもらいスムーズに入港できていました。


セールやシートをよく潮抜きした後は、OBと忘年会のため早めにハーバーを後にしました。


ハーバーの工事ですが順調なようです。


A・B桟橋ともに改修工事のため、F・G桟橋への移動が完了し、なにもない状況に。

１か月のうちに新しい桟橋へ生まれ変わります。


C桟橋の北側が現在移動対象になっており、残すところあと１艇で各オーナーが非常に協力されているのが分かります。


現在、甲竜八世を泊めているD桟橋は、１２月末から年明けにかけて移動が始まります。

かつての須磨の状況のように、改修工事の艇の移動で現在のD桟橋は、満杯状況の活気づいている感じが非常にします。

A・B桟橋の工事に今後入っていくようです。

どんどん近代化されていく須磨ヨットハーバーの様子は、わくわくします。


話は代わって練習後、OBの方々とクラブの活動を話し合うOB幹事会と忘年会が毎度お世話になっている三宮のキッチンバー「天」で行われました！

今年利用させて頂くのは、追いコンと夏クル壮行会に続き３度目で、小生にとって思い出のお店の一つとなりつつあります。
いつも、ママさんありがとうございます。

幹事長、監督をはじめOBの方々９名と現役６名で、今年の活動を振り返りざっくばらんに話をしました。

女子部員のいるおかげ？で雰囲気もずいぶん変わったような気がします。


お店の一階で集合写真。

OBの方々ごちそうさまでした。また、いつもこのような会を開いていただきありがとうございます。

今年は、新入部員を迎えいることができ、また特に事故を起こすことなく、無事に乗り切ることができホッとしています。
来年に向けて一層クルージング部の発展に向けて頑張って参りますのでよろしくお願い致します。